Симптомы неисправного модуля управления ABS и как его заменить?

Симптомы неисправного модуля управления ABS и как его заменить?

Модуль управления ABS или антиблокировочная система тормозов является очень важной функцией безопасности транспортного средства, которую вы можно найти практически на всех современных транспортных средствах.

Основная цель этого модуля — не дать колесам заблокироваться, когда вы путешествуете по дороге. Со временем он может выйти из строя по ряду причин.

Ниже приведены признаки неисправности модуля управления ABS и способы его замены .

Важность модуля управления ABS

Если задуматься, модуль управления ABS на самом деле является наиболее важной частью вашего автомобиля, поскольку он может спасти вашу жизнь.

Когда вы неожиданно нажимаете на тормоза из-за аварийной ситуации, модуль управления ABS функционирует для поддержания сцепления с дорогой.

Это означает, что вы не столкнетесь с авариями и не столкнетесь с потенциальными авариями, потому что у вас все еще есть полный контроль над car.

Полнофункциональный модуль управления ABS — это ваш единственный способ выжить в сложных погодных условиях и сложных условиях. Итог — модуль управления ABS обеспечивает безопасность и безопасность на дороге.

Признаки неисправности модуля управления ABS

Один из наиболее неудачных сценариев — обнаружение неисправного модуля управления ABS. Что делает ситуацию опасной, так это то, что большинство симптомов можно определить только тогда, когда вы находитесь в дороге.

Как только вы испытаете любой из этих симптомов, вы можете честно диагностировать ваш автомобиль с неисправным модулем управления ABS. Когда это произойдет, немедленно обратитесь за профессиональной помощью.

1. Резистивные тормозные колодки

Явным признаком неисправного модуля управления ABS является то, когда вам требуется больше усилий для толкания тормозных колодок.

Педаль тормоза должна быть достаточно не нужно сильно нажимать, если все компоненты тормозной системы функционируют нормально. В противном случае, вполне очевидно, что у вас есть проблема.

Педали тормоза должны быть достаточно легко нажимать. После нажатия вы должны ощутить немедленное снижение скорости как заметный эффект.

Когда вы наблюдаете, что ваши тормозные колодки требуют большего усилия, чтобы нажать (чем это было раньше), чтобы достичь той же интенсивности торможения, тогда у вас есть потенциальные проблемы модуля ABS.

2. Педаль тормоза не отвечает

Резистивные тормозные колодки — это, вероятно, наименьшая из ваших проблем. К худшим симптомам относится педаль тормоза, которая вообще не реагирует. Педаль тормоза может стать пассивной по отношению к командам, посылаемым ей, когда отказывает модуль ABS.

Это также зависит от модели автомобиля. Но одно точно — это явно огромная проблема. Отказ педали тормоза приведет к тому, что автомобиль продолжит движение. Он не может ни остановить вашу машину, ни сделать это безопасным способом.

Тем не менее, вам не нужно беспокоиться о крейсерской скорости со скоростью сто миль в час, а потом внезапно понимаете, что вы не можете получить доступ к тормозам.

Прежде чем перейти к этому пункту, вы будете уведомлены о некоторых незначительных проблемах, таких как первый симптом — резистивные тормозные колодки. Когда это происходит, у вас есть возможность исправить ситуацию, позволяя предотвратить серьезные сценарии.

Не позволяйте проявлению худших симптомов, подобных этому.

3. Тормоз блокируется вверх

Вы также можете наблюдать некоторые нестабильные действия вашей системы ABS. Например, неисправный модуль ABS может привести к блокировке тормозов даже в нормальных условиях вождения.

С другой стороны, правильно функционирующий модуль ABS предотвращает блокировку колес, когда пользователь пытается совершить резкое торможение, запрещение потери тяги.

В противном случае тормоза транспортного средства будут блокироваться как форма случайного поведения, вызванного неисправным модулем ABS.

Дополнительные предупреждающие знаки, связанные с этим симптомом, включают прокачку тормозов. и случайные щелчки от тормозов.

4. Включается свет ABS

Ничто не может быть более очевидным с этим симптомом. Индикатор ABS работает так же, как индикатор Check Engine, но работает только для вашего модуля ABS.

Индикатор ABS включается, чтобы уведомить вас о проблеме, связанной с этим конкретным модулем. Свет показывает янтарный цвет.

Однако одним недостатком является то, что ABS Light, очевидно, существует только на более новых моделях автомобилей.

Существуют более старые автомобили, оснащенные системами ABS, но на них нет ABS Light. Но в качестве альтернативы они обычно подключаются к лампе проверки двигателя.

Поэтому, если у вас более старая модель автомобиля, вы можете получить уведомление о неисправном модуле ABS через лампу проверки двигателя.

5. Отказ спидометра

Последний признак модуля управления ABS — это сбой спидометра, который встречается довольно редко.

Есть необычные случаи, когда спидометр на приборной панели внезапно перестает работать , что оказалось соответствующим результатом неисправного модуля АБС.

У вас будет стрелка спидометра, установленная на ноль, или она покажет неверную скорость. Этот признак связан с включением вашей лампы проверки двигателя или подсветки АБС.

Попросите профессионального механика сразу же проверить ваш автомобиль. Очень нестабильный спидометр — достаточная причина для диагностики вашего транспортного средства.

Сколько стоит замена модуля управления ABS?

В зависимости от марки и модели замена модуля управления ABS не совсем дешевая. Вы действительно потратите немного удачи здесь. Однако ни одна цена не является достаточно дорогой, когда речь идет о вашей безопасности.

Замена обычно составляет от 330 до 1100 долларов или чуть больше. Эти приблизительные значения еще не являются окончательной цифрой. Вам придется иметь дело с налогами и некоторыми дополнительными сборами, которые дилер счел необходимыми.

Стоимость возрастает, если вы наняли для этого механика. Дополнительный фактор будет включать в себя тип автомобиля, который у вас есть, который является решающим фактором, который механик будет учитывать, сколько он будет брать за работу.

Заработная плата профессионального механика будет варьироваться от 90 до 110 долларов. , А на дополнительные запчасти это будет стоить от 240 до 990 долларов, опять же в зависимости от модели вашего автомобиля. Добавление их приведет вас к приблизительным значениям, указанным выше.

Какие части модуля ABS?

Модуль управления ABS как правило, состоит из трех компонентов. Первый — это двигатель насоса, отвечающий за повышение давления в тормозных магистралях, которое система использует во время сценариев торможения.

Другим компонентом является блок тормозных магистралей. Наконец, ABS имеет электрический модуль, состоящий из электрических соленоидов.

Различные компоненты модуля ABS — это то, что делает его замену действительно сложной процедурой. Но если вы фанат проектов DIY, то вы наверняка справитесь с этой задачей.

Как заменить модуль управления ABS?

Если вы достаточно уверены, вы можете справиться с ситуацией самостоятельно. Когда вы заметите симптом, вернитесь в гараж и замените модуль управления ABS.

Сначала предупредите, что замена модуля управления ABS — не самая простая задача, но она вполне выполнима, когда вы можете сделайте это.

Предварительные замечания:

  • После того, как все будет установлено, модуль ABS нужно будет запрограммировать. Эта процедура зависит от вашей модели. Так что обратитесь к инструкциям вашего производителя для процедуры программирования.
  • Процесс замены модуля ABS на разных моделях автомобилей практически одинаков. Единственное отличие — необходимость снятия тормозной магистрали. Не все модели требуют снятия тормозных магистралей.
  • В зависимости от расположения и конструкции вашего блока ABS вам придется заменить модуль вместе с блоком соленоида. Также бывают случаи, когда это не требуется.

Мы разделим шаги на шесть (6) этапов, и на каждом этапе есть подэтапы для более подробных инструкций .

Этап 1 — найти модуль ABS

Вам понадобятся: храповик, линейные ключи, Набор сокетов и Scan Tool:

  • Выключите двигатель. Дайте двигателю остыть и дайте теплу рассеяться перед запуском.
  • Получите руководство производителя и узнайте, где можно найти модуль ABS, соответствующий вашему автомобилю. В руководстве обычно есть рисунки и изображения со стрелкой, указывающей на конкретное место, где вы можете найти модуль. Если нет, поищите письменное описание.
  • Откройте капот и определите модуль — иногда легко обнаружить модуль ABS, так как к нему подключены несколько металлических тормозных магистралей.
  • Вы обнаружите, что модуль прикручен к блоку соленоида. В зависимости от инструкций вашего производителя вам может понадобиться или не потребоваться разделить блок и модуль. Существуют модели, в которых вам необходимо одновременно извлечь соленоидный блок и модуль.
  • Возможно, вам придется сначала удалить некоторые компоненты, панели и даже некоторые пластиковые крышки, прежде чем наконец найти модуль ABS.

Стадия 2. Снимите только модуль ABS (без блока соленоида)

Примечание.. Если вашей модели требуется удалить только модуль ABS, продолжайте чтение ниже. Если ваш производитель говорит, что модуль и соленоидный блок должны объединиться, перейдите к этапу 3.

Снова прочитайте инструкции вашего производителя и найдите описание, касающееся удаления модуля ABS.

Помните, что некоторые модели позволяют вынимать модуль ABS отдельно, в то время как некоторые устройства требуют, чтобы вы сняли модуль ABS вместе с блоком соленоидов как единое целое.

В приведенных ниже инструкциях рассказывается, как извлечь только модуль ABS :

1.Отсоедините электрический разъем от модуля.

Разъем, как правило, большой и имеет своего рода удерживающий механизм. Каждый производитель может использовать разные механизмы для удержания разъема.

2. Извлеките модуль с помощью отвертки (предпочтительно с плоской головкой).

Есть болты, которые крепят модуль к электромагнитному блоку. Снимите указанные болты и осторожно отодвиньте модуль от блока.

Примечание . Перейдите сразу к Этапу 4 после этого этапа.

Этап 3 — снимите модуль ABS и блок соленоидов как одно целое

  • 1. Сбросьте давление в тормозной магистрали.

Не существует универсальной инструкции о том, как сбросить давление в тормозной магистрали, поскольку это зависит от модели вашего автомобиля. Обратитесь к своему руководству и выясните конкретные методы, как сбросить давление в трубопроводе вашего автомобиля.

  • 2. Отсоедините электрический разъем от модуля.

Помните о рекомендациях, изложенных в шаге 1 этапа 2. Напоминание. Не забудьте нанести несколько отметок перед тем, как снимать разъемы. Это необходимо для предотвращения путаницы при последующем их повторном подключении.

  • 3. Отсоедините тормозные магистрали от модуля.

Определите нужный размер линейного гаечного ключа, необходимый для безопасного снятия тормозных магистралей, не повреждая их. Подтяните линии, как только вы закончите, не пронизав их.

  • 4. Снимите (одновременно) модуль ABS и соленоидный блок.

Конфигурация может отличаться в зависимости от вашей марки и модели, но ясно одно — просто открутите болт или кронштейн, которыми крепятся модуль и соленоидный блок.

  • 5. Теперь отделите модуль ABS и блок соленоида с помощью отвертки (предпочтительно с плоской головкой).

Есть болты, которые крепят модуль к блоку соленоида. Удалить их. После этого осторожно отодвиньте модуль от блока.

Этап 4 — Установите новый модуль ABS на блок соленоидов и в автомобиль

Установка нового модуля ABS похожа на обратную разработку, которую вы делали на предыдущих этапах.

  • 1. Присоедините новый модуль к соленоидному блоку.

Примечание . Этот шаг следует выполнять только в том случае, если новый модуль поставляется отдельно от соленоидного блока. Перейдите прямо к шагу 2, если это не так

Делайте это осторожно и осторожно. Важно НЕ заставлять модуль скользить по соленоидному блоку. Он должен прикрепляться плавно.

В противном случае вы делаете это неправильно. Если это так, снимите модуль ABS и внимательно посмотрите. В конце концов, вы это поймете.

  • 2. Установите блок ABS на ваш автомобиль.

Аккуратно прикрутите блок к машине. Убедитесь, что выравнивание тормозных магистралей правильное.

  • 3. Руками начните вкручивать болты и тормозные магистрали

Начните вкручивать болты вручную, прежде чем затягивать их. Убедитесь, что болты плотно прилегают, прежде чем, наконец, применить правильный крутящий момент. Р>

  • 4. Затяните тормозные магистрали.

Убедитесь, что вы затягиваете тормозные магистрали. Когда вы затягиваете тормозные магистрали, конец раструба должен быть прочно закреплен.

Иногда это немного сложно. Если это так, присмотритесь к расширяющемуся концу. Обязательно выполните этот шаг правильно.

  • 5. Теперь подключите электрический разъем

Просто нажмите на электрический разъем. Надежно прикрепите разъем через механизм блокировки. Убедитесь, что он прикреплен к модулю.

  • 6. Программируйте новый модуль, если это необходимо.

Обратитесь к руководству производителя и посмотрите, есть ли необходимость в запрограммируйте новый модуль. Если вам повезет, вам не придется его программировать.

Но если это необходимо, в вашем руководстве должен быть набор инструкций, которые помогут вам в программировании.

Этап 5 — прокачка тормозных магистралей

В большинстве случаев вам необходимо прокачать тормозные магистрали. При выполнении этого процесса обращайтесь к своему руководству, поскольку оно может отличаться для разных моделей автомобилей.

Заключение

Вы только что узнали признаки плохого модуля управления ABS и способы его замены.

Заметить симптомы довольно просто.

Однако сложная часть заменяет модуль управления. Это, безусловно, сложный процесс. Если вы не уверены в том, что можете сделать это самостоятельно, вы всегда можете вызвать профессионального автомеханика.

Если нет, вы всегда можете принять вызов, пытаясь это сделать. сам процесс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *