Что такое Vapor Lock и как ее исправить?

Что такое Vapor Lock и как ее исправить?

Блокировка испарения — тяжелая ситуация, когда ваш автомобиль прекращает движение из-за превышения температуры топлива.

Точно так же блокировка паров не позволяет автомобилю запускаться после выключения двигателя даже на несколько минут.

Чтобы узнать больше о важно, что мы рассмотрим, что такое пароизоляция и как ее исправить.

Что именно такое пароизоляция? И чем это вызвано?

Блокировка испарения — это состояние, которое возникает в двигателе с воздушным охлаждением и чаще всего в старые, карбюраторные транспортные средства.

Это вызвано тем, что в моторном отсеке достаточно высокая температура нагрева, чтобы испарять топливо в трубопроводах и насосах, и, следовательно, блокировать пар. Кроме того, блокировка паров не является обычной для двигателей с водяным охлаждением и двигателей с впрыском топлива.

Топливный насос больше не может перемещать топливо через систему, когда топливо превращается в пар. Как следствие, само топливо не может попасть в камеры сгорания, что приводит к тому, что автомобиль начинает работать плохо или умирает.

Вы также можете ожидать выхода из строя вашего автомобиля при попытке его перезагрузить. Поклонники старых автомобилей недостаточно эффективны для охлаждения двигателя. Скорость вращения вентилятора, как правило, пропорциональна импульсу двигателя. Поэтому, когда двигатель работает на холостом ходу, вентиляторы также теряют свою силу и становятся неэффективными во время движения.

Большая высота

Вероятность испарения паров увеличивается, когда вы едете на большой высоте. Работа на больших высотах снижает температуру кипения бензина, а также атмосферное давление.

Это означает, что топливо более склонно испарения, чем на ровной поверхности. Кроме того, этанол имеет даже более низкую температуру кипения, чем обычный бензин (неэтилированный), что, следовательно, увеличивает вероятность возникновения паровой блокировки.

Интенсивный трафик

Большие высоты — не единственные катализаторы для паровой блокировки. Когда вы едете по шоссе с интенсивным движением, где вы постоянно останавливаетесь и едете, ваш двигатель будет работать горячее, потому что он работает интенсивнее с постоянным ускорением и замедлением.

Более горячий двигатель означает более высокую внутреннюю температуру, что увеличивает вероятность ускорения пара.

Горячая температура

Вождение в жаркий полдень также может привести к блокировке пара. Ну, почти все, что касается горячего, связано с пароизоляцией. Знайте, что избыточное тепло может испарять топливо.

Когда топливо испаряется, двигатель не будет получать нужное количество топлива, что в конечном итоге приведет к тому, что оно не будет работать так, как должно.

Карбюратор и впрыск топлива

Карбюратор, механическое устройство, которое всасывает топливо в камеру сгорания, используя естественный вакуум двигателя.

Карбюратор

В карбюраторных двигателях топливные насосы находятся рядом или непосредственно рядом с самим двигателем. Топливо в линии может стать очень горячим, как и в случае некоторых Т-типов, из-за слишком близкого расположения насоса.

Следуя точно тому же принципу, как вода превращается в пар при кипячении, топливо также может превращаться в пар из-за близости насоса к горячему двигателю. Вакуум, создаваемый в линии, когда двигатель пытается всасывать топливо, делает ситуацию еще хуже и быстрее.

В автомобилях более старого типа есть вентиляторы, которые не могут эффективно охлаждать двигатель на холостом ходу. Во время движения через отсек двигателя будет проходить меньше воздуха, в результате чего будет накапливаться больше тепла.

Впрыск топлива

С другой стороны, для впрыска топлива используется компьютерная система для интеллектуального управления впрыскиванием форсунок. Расчетное количество бензина в двигателе.

Инновации привели автомобильную промышленность к тому, что производители могут разрабатывать электрические охлаждающие вентиляторы, которые контролируют температуру двигателя в режиме реального времени и автоматически вращаются при необходимости. Это улучшение делает перегрев почти устаревшим в новых моделях автомобилей.

Современные автомобили также имеют топливопроводы под давлением и топливные насосы, расположенные на расстоянии.

Еще одна причина, по которой новые модели автомобилей менее подвержены испарению в отличие от более старых карбюраторных вариантов, заключается в том, что большинство производителей перенесли топливный насос в топливный бак. В более старых моделях топливный насос установлен в моторном отсеке.

Тенденция отведения топливного насоса от моторного отсека началась с появления топливных форсунок. Это причина, по которой современным автомобилям с электронным впрыском топлива достаточно повезло, что у них не было проблем с блокировкой пара.

Как исправить блокировку испарений

Когда вы понимаете, что ваш двигатель может быть заблокирован паром, вы можете сделать небольшой трюк, который может снова запустить ваш автомобиль.

Запуск двигателя

Одновременно нажмите (очень слегка) акселератор, пока вы поворачиваете ключ в замке зажигания. Нажмите достаточно толчком, чтобы ваш ускоритель не касался пола. Напольное покрытие будет препятствовать запуску вашего транспортного средства из-за слишком большого количества топлива в системе.

Когда вы почувствуете, как включается двигатель, удерживайте акселератор и подождите, пока двигатель не начнет работать плавно. Обратите внимание, что нормально слышать брызги; пройдет несколько секунд, прежде чем паровая блокировка будет окончательно очищена.

Охладите систему

Если описанная выше процедура не помогла, у вас нет другого выбора, кроме как дать системе остыть. Когда вы находитесь в середине дороги, вы можете сначала оттолкнуть свой автомобиль в сторону.

Примечание . Чтобы выполнить эту процедуру, вы всегда должны иметь контейнер с водой в вашем багажнике. Также рекомендуется заполнять контейнер холодной водой как можно чаще

  • Убедитесь, что зажигание выключено.
  • Сейчас налейте холодную воду на топливопроводы, карбюраторы и, что важнее, на топливный насос.
  • Также выгоднее, если вы можете где-нибудь взять лед, так как вы можете сделать мешок со льдом и обвязать его вокруг горячая часть.
  • Подождите, пока большая часть тепла уже не рассеется.
  • Заливка холодной водой может обратить эффект чрезмерного нагрева.

Заливка холодной водой может обратить вспять эффект чрезмерного нагрева. Это вызывает конденсацию и превращает топливо обратно в жидкость из пара. Как только все виды топлива окончательно сконденсируются, паровая блокировка также устраняется.

Как предотвратить паровую блокировку

Возможно, будет приятно наконец иметь знания о том, как исправить пароизоляцию, но нет ничего более удобного, чем предотвратить возникновение проблемы. Вот несколько способов предотвратить блокировку паров:

  • Установите топливопровод от карбюратора к карбюратору от коллектора. Также целесообразно использовать более длинную линию.
  • Насколько это возможно, отведите поплавковую чашу карбюратора подальше от коллектора.
  • Рядом с топливом бак, установите электронный топливный насос низкого давления, чтобы предотвратить перемещение топлива по линиям, особенно во время более высоких температур в отсеке.

Примечание . нужна помощь механика. Электронный топливный насос низкого давления рядом с топливным баком можно использовать вместе с оригинальным баком. Это также может быть использовано в качестве замены оригинала.

Этот насос может быть установлен вдали от тепла двигателя и ближе к бензобаку; его можно легко скрыть, чтобы сохранить первоначальный общий вид вашего капота.

Вы также можете использовать его в качестве замены неисправного топливного насоса SU. Еще более впечатляющим достижением является то, что вы можете включать и выключать его, в зависимости от того, нужен он вам или нет.

Примечание: тонкие можно приобрести у производителей, выпускающих карбюраторы SU.

  • Установите Heat Shield; это запретит нагреву перемещаться в плавающие чаши.

Примечание . Как и бакелитовые проставки, вы можете приобрести один из производителей за карбюраторами SU.

Примечание. Существует решение, если вам нравится ваш нынешний автомобиль, и вы не хотите покупать более новую модель, но в то же время хотите не допустить пароизоляции. Вы можете установить вентиляторы, встроенные в датчик температуры. Теперь у вас может быть достаточное количество воздушного потока, даже когда двигатель работает на холостом ходу; как и в новых моделях.

Заключение

Знание того, как исправить пароизоляцию, является важным знанием, которое вы можете использовать, когда вам это нужно. Тем не менее, более полезно изучать превентивные меры, чтобы вам больше не приходилось решать проблему.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *